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全自动站台限界扫描测距仪

简要描述:

HYXJ-3全自动站台限界扫描测距仪是一种采用先进的电子传感器系统和光学图像采集处理系统进行距离测量完成限界检测的仪器。整个测量系统(内置多套高精密进口电子传感器和光学图像设备)安装在便携式可折叠轻型承载小车上,小车由人工推着在轨道上行走,测量主机自动或手动测量被测物体限界数据(水平限界、高度限界、轮廓等)。

更新时间:2020-10-14型号:HYXJ-3厂商性质:生产厂家浏览次数:28

HYXJ-3全自动站台限界扫描测距仪 激光限界测量仪

  HYXJ-3全自动站台限界扫描测距仪是一种采用先进的电子传感器系统和光学图像采集处理系统进行距离测量完成限界检测的仪器。整个测量系统(内置多套高精密进口电子传感器和光学图像设备)安装在便携式可折叠轻型承载小车上,小车由人工推着在轨道上行走,测量主机自动或手动测量被测物体限界数据(水平限界、高度限界、轮廓等)。由安装hydcrack4.3B专用软件系统的控制器自动实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及界限判断,最后生成检测报表。
  在测量过程中,测量仪沿轨道前行,测量仪自动实时测量轨顶至站台面垂直高度和轨道中心至站台侧面水平距离,全自动连续扫描测量整个站台帽轮廓所有数据组并提取站台最凸出点数据值,和标准站台限界数据进行比较,自动计算超限数据,实时并同时显示高度值和水平距离值,全过程仅需一人推着仪器在轨道上行走,不需其他任何干预,实现测量过程的全自动化,最后生成检测报表,提高了轨道和站台维护部门进行站台限界测量的准确度和工作效率。其操作极其简单,测量精度高,测量数据实时显示,为使用单位提供了的便捷。

特点
1.满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》(TB/T 3308-2013)标准和《铁路桥隧建筑物修理规则》要求。
2.采用“定时高速细化采样+非激光测量+脉冲触发数据采集”为特征的双触发采样原理。采用创新的光电系统,不同于激光雷达,无旋转光电元件,可靠性高,数据稳定,精度高,使用寿命长。
3.自动连续扫描式测量,人员推着检测小车前行,仪器自动完成测量,并实时显示站台、风雨棚等铁路建筑限界的水平距离和垂直高度等测量数据、波形图以及轨道水平超高情况,曲线段自动测量,自动计算超限,操作极为简单方便,检测效率高。
4.仪器扫描站台整个面的所有数据(市面上其他仪器为手动式测量站台一个点的数据),测量数据更全面,检测精度更高,速度更快。
5.软件功能强大,具备计算机作业的功能,实时现场数据和图像显示,操作简便,全中文界面。可输出标准限界报告,也可根据用户自定义格式输出。
6.结构特点:走形轮为尼龙轮,强度高,耐腐蚀,绝缘性好;检测小车采用航空铝材,强度高,重量轻,携带方便;无支架式探头组与检测小车一体式设计,无需拼装,减少误差。


主要技术参数
站台面与钢轨顶面垂直高度测量范围:0-1500mm(可调),精度:±1mm
站台侧面到轨道中心水平距离测量范围:1500-2000mm(范围可调),精度:±1mm
限界精度:≤3mm
分辨率:1mm
风雨棚测量范围:0.2-40m,精度:±1mm
测量模式:全自动实时连续测量模式,边行走边自动测量;手动模式,定点测量;非激光测量;含IRS微调系统,双置3XLimW及自调节
全自动测量模式:全自动连续扫描测量,一次测量整个站台帽轮廓所有数据组并自动提取站台 最凸出点数值,实时显示测量数据、图形并自动计算超限数据。
能够同时测量显示站台高度和水平距离,且轨道倾斜度自动校正
操作软件:hydcrack4.3B专用软件系统(标准站台数据可编辑、修改、录入,测量数据自动和标准站台数据进行比较)
探头:外置五组探头,采用多探头测量方式,白天晚上都能测量工作,AIO、L-sen探头
轨道小车自动定位误差:≤±1mm
里程精度:优于1‰
轨道高低:带有高精度倾角检测装置,自动测量及校正
控制器:笔记本电脑(选配或客户自配)
工作温度:-20℃~70℃
储存温度:-30℃~80℃
机架尺寸:1500x450x1260mm  探头尺寸:350x180x80mm
总重量:≤20kg

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